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中国邮政出手整合四通一达和顺丰等农村包裹统一送到村里
发布日期:2019-08-19 03:15   来源:未知   阅读:

  近日,中国邮政有了大动作。据了解,朝阳凌源市农村物流整合项目正式实施,项目由中国邮政集团凌源邮政分公司全面承接。

  项目的重点是,整合“四通一达”和顺丰为主的民营快递公司,让它们的进出口包裹邮件统一放到凌源市电商物流仓储集散中心(免收两年运行费用),然后由邮政快递公司实现从县到乡、乡到村的集中配送。到目前为止,中国邮政也已经整合中通、申通、国通和韵达等20多家快递公司。

  在小编看来,这像是中国邮政整合农村物流的一个试点,若是成功的话,未来可能会复制开。那么,这样的整合有什么好处?

  首先,对于村里人而言,网购后再也不用费心往县城跑或求捎带,在家就能享受送货到手服务。其次,能实现资源优化配置,避免重复建设和降低物流成本。具体而言就是:

  一方面,曾有百世快递和中通快递人员透露:村里的快递不像城市里,数量较少也较分散,配送不赚钱,还要摊油钱和人工费。所以,一般是送到县里,让消费者自取。这是农村物流如今面临的最大难题之一,而把几家物流公司的快递包裹合起来,由邮政统一送,就能成功的解决成本上的难题。

  另一方面,快递企业要想把农村物流做好,就必须要自建快递网点。若是四通一达各自为政,你建一个我建一个,会造成重复建设带来的资源浪费。而这一块统一交给邮政来做会好很多。

  原因在于,中国邮政的自建网点遍布全国,是国内派送网络最完整的,尤其是农村市场。像新疆西藏等偏远地区,目前也只有邮政的EMS(邮政特快专递服务)会送到。单是自建网点这块,中国邮政就省了不少事。

  加之,中国邮政作为国企,有着天然的优势。就拿政策上来说,国家有任何关于物流行业的新试点和扶持等政策,都会首先想到邮政。而且,中国邮政人员充足,不存在快递用工荒的难题。就拿EMS来说,公司拥有20000多人,且经营快递业务多年,重点做农村物流的话,压力不会很大。

  总的来说,中国邮政要钱有钱,要人有人,整合物流企业做好农村物流建设问题不是很大。当然,这仅是理论层面的探讨,实际经营如何还得拭目以待。在此,小编也想提出一个问题,那就是对于农村物流来说,工业品下行相对容易,但农产品上行就十分困难,期间遇到的问题很多,不知道中国邮政能否把“上行”这块业务做好。